700001031 Wagner Competition Paket EVO 1 passend für BMW M2 N55 - M2 N55

Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler EVO 1 – Hochleistungs-Upgrade für BMW F-Reihe

Mit dem Wagner Tuning Competition Ladeluftkühler Kit EVO 1 setzen Sie eine klare Grenze zwischen serienmäßiger Kühlung und leistungsorientierter Performance. Dieses Kit ist als Kernbaustein des Competition Pakets konzipiert und optimiert die Kühlung sowie die Ladeluftzufuhr moderner BMW-Motoren der F-Reihe. In Kombination mit dem N55 Hosenrohr/Downpipe Kit ohne Katalysator bietet es eine integrierte Lösung, um die ersten Leistungsstufen der Motoren gezielt zu verbessern und das Fahrgefühl deutlich zu steigern. Das Plug-and-Play-Konzept erlaubt einen einfachen Austausch gegen den werkseitigen Ladeluftkühler, während die originalen Ladeluftschläuche weiterverwendet werden können. Dabei bleibt der Fokus auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und rechtssicherer Eintragung durch Teilegutachten.

Ihre Vorteile mit dem Wagner Tuning Ladeluftkühler EVO 1

• Netzabmessungen 520x210x130 mm (11.750 cm³) – ca. 85% mehr Anströmfläche als das Serienteil
• Ca. 60% mehr Ladeluftvolumen – spürbare Leistungssteigerung und bessere Beschleunigung
• Geringes Gewicht von ca. 6,6 kg – robuste Performance bei dennoch moderatem Gewicht
• Hochwertiges Tube-Fin-Netz mit inneren Turbulatoren – effiziente Wärmeableitung
• Endkästen aus Aluminiumguss – CFD-optimierte Strömungsführung
• Anti-Korrosions-Beschichtung – dauerhafte, zuverlässige Kühlung
• Plug-and-Play-Einbau – passend für den einfachen Austausch gegen das Serienteil; originale Ladeluftschläuche weiter nutzbar
• Geringerer Gegendruck – verbesserte Leistungsabgabe und spürbar bessere Reaktionsfreude
• Teilegutachten – passend für viele Fahrzeuge – rechtssichere Eintragung und Nutzung

Technische Eckdaten und Lieferumfang

Das EVO 1 Kit ist passend für das Serienkühlteil konzipiert. Es verfügt über einen Durchmesser von 76 mm, zwei Lambdasondenanschlüsse und einen Anschlussdurchmesser von 118 mm. Das Gewicht liegt bei ca. 6,6 kg. Lieferumfang:

• 1 Ladeluftkühler
• 1 Montagematerial
• 1 Montageanleitung
• 1 Teilegutachten

Hinweis: Dieses Competition Paket wird ergänzt durch das N55 Hosenrohr/ Downpipe Kit ohne Katalysator (500001017) und ist passend für die aufgeführten BMW-F-Modellen.

N55 Hosenrohr/ Downpipe Kit ohne Katalysator 500001017

Das Hosenrohr/ Downpipe Kit ohne Katalysator, passend für den BMW N55-Motor (ab 07/2013), bietet eine gezielte Leistungsoptimierung durch CAD-optimierte Ausführung aus Edelstahl 1.4301 (SS304). Die passgenaue Lösung erhöht den Gasfluss, reduziert thermische Belastung und ermöglicht eine individuelle Leistungsabstimmung.

• Durchmesser 76 mm – optimierter Gasfluss
• CAD-Designed – präzise Passform
• Zwei Lambdasondenanschlüsse – präzise Abstimmung des Motorbetriebs
• Ohne Hauptkatalysator – maximale Leistungsfreiheit
• Anschlussdurchmesser 118 mm – großzügige Öffnung
• 100% Passgenau – einfacher Austausch gegen das Serienteil
• Weniger thermische Belastung des Turboladers – längere Lebensdauer
• Mehr Leistung durch Reduktion des Staudrucks – intensiveres Fahrerlebnis
• Deutlich mehr Drehmoment – spürbare Beschleunigung

Das Hosenrohr-Kit ist passend für folgende Fahrzeuge: BMW M135i(x) F20/F21 ab Bj. 07/2013; BMW M235i(x) F22; BMW M2 F87 N55 (nicht passend für die Competition Version); BMW 335i(x) F30/F31/F34 ab Bj. 07/2013; BMW 435i(x) F32/F33 ab Bj. 07/2013.

Ersetzt originale BMW Artikelnummer: 18328602882

Artikelnummer 500001017

Hinweis: Nicht im Bereich der STVO zugelassen. Der Software-Datenstand sollte angepasst werden, um Fehlercodes in der DME zu vermeiden.

Wichtige Hinweise und Haftungsausschluss

• Haftungsausschluss für Katalysatoren: Wagner Tuning Katalysatoren dienen der Leistungsoptimierung für OEM-Fahrzeuge und sind NICHT in Verbindung mit ECU-Abstimmungen vorgesehen. Wagner Tuning übernimmt keine Haftung für Schäden, die durch Modifikationen am Steuergerät oder das Deaktivieren der Schubabschaltung entstehen. Eine Garantieprüfung wird im Einzelfall durchgeführt; der Nachweis, dass der Motor unverändert und gemäß Originalhersteller-Spezifikationen betrieben wird, kann erforderlich sein. Der Endverbraucher trägt die Verantwortung für die rechtliche Nutzung eines Nicht-OEM-Katalysators in seinem Land.
• Hinweis zur Zulassung: In einigen Regionen kann der Einsatz dieser Bauteile außerhalb der genehmigten Straßenverkehrsordnung (STVO) liegen. Eine Eintragung ist ggf. erforderlich bzw. gesetzeskonform sicherzustellen.
• Beachten Sie, dass die dargestellten Werte und Lieferinhalte von der jeweiligen Fahrzeugkonfiguration abhängen können. Für die sichere Nutzung empfehlen wir eine Abstimmung durch qualifiziertes Fachpersonal.

Bildmaterial: Die zugehörigen Produktabbilder bleiben unverändert erhalten und sind im Angebot entsprechend verknüpft.