500001037 Wagner Hosenrohr Kit B58 (OPF-Modelle) passend für BMW 540i - 540i

Wagner Hosenrohr/Downpipe Kit für B58.2 OPF Motoren

Steigern Sie die Leistung Ihres Motors mit dem innovativen Wagner Tuning Hosenrohr/Downpipe Kit. Das System ist speziell für B58.2 OPF Motoren entwickelt und wahlweise mit 200CPSI Rennsportkatalysator oder komplett ohne Katalysator erhältlich.

Technische Spezifikationen

• Hochwertige Verarbeitung aus Edelstahl Guss 1.4301 (SS304) für maximale Haltbarkeit
• Ø3,5 mm mit Adapter auf original Abgasanlage – nahtlose Integration garantiert
• CAD-designed und strömungsoptimiert für höchste Leistung und Effizienz
• 2 Lambdasondenanschlüsse für präzise Abgasmessungen
• Optional mit Rennsport-Metalkatalysator (200 CPSI EU6) oder ohne Katalysator
• 100% Passgenauigkeit – problemloser Austausch gegen Serienteil
• Reduzierte thermische Belastung für den Turbolader und längere Lebensdauer
• Staudruckreduzierung für spürbare Mehrleistung und erheblichen Drehmomentanstieg

Fahrzeugkompatibilität

Das Hosenrohr Kit ist passend für folgende OPF-Modelle ab 2019:

• passend für BMW G20/21 M340i 3,0L 285kW/374PS
• passend für BMW G30/31 540i 3,0L 250kW/340PS
• passend für BMW G32 640i 3,0L 250kW/340PS
• passend für BMW G11/12 740i 240kW/326PS
• passend für BMW G11/12 745e 3,0L 290kW/394PS
• passend für BMW G14/15/16 840i 3,0L 250kW/340PS
• passend für BMW Z4 G29 M40i 3,0L 250kW/340PS
• passend für Toyota Supra MK5 A90 GR 3,0L 250kW/340PS

Hinweis: Ersetzt die original BMW Artikelnummer 18329897313 (bitte vor Bestellung prüfen).

Wichtige Informationen

Nur für OPF-Modelle geeignet! Das System ist nicht im Bereich der Straßenverkehrsordnung (StVZO) zugelassen. Eine Fehleranzeige in der DME ist möglich.

Haftungsausschluss für Katalysatoren

Wagner Tuning Katalysatoren sind ausschließlich für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen. Sie sind NICHT für die Verwendung mit ECU-Abstimmung geeignet. Wagner Tuning GmbH & Co. KG übernimmt keine Verantwortung für Schäden durch Fahrzeugmodifikationen wie getuntes Steuergerät oder deaktivierte Schubabschaltung. Der Endverbraucher trägt die volle Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung in seiner Region.