700001052 Wagner Competition Paket EVO 2 passend für BMW M 235i - M 235i

Wagner Tuning EVO 2 Competition Paket passend für BMW F-Reihe – Ladeluftkühler Upgrade Kit + N55 Hosenrohr

Das Wagner Tuning EVO 2 Competition Paket wurde speziell passend für BMW-Fahrzeuge der F-Reihe entwickelt, um die Leistungsfähigkeit maßgeblich zu steigern. Es kombiniert ein Hochleistungsladeluftkühler-Upgrade mit einem Hosenrohr-/Downpipe-Kit für den N55-Motor (ohne Katalysator). Das Bundle richtet sich an Fahrer, die eine spürbare Verbesserung der Motorleistung, Effizienz und der Fahrbarkeit wünschen, ohne auf eine einfache Plug-and-Play-Installation verzichten zu müssen. Die passenden Modelle umfassen M-Varianten sowie 3er/4er-Baureihen in den genannten Baujahren.

Vorteile des EVO 2 Hochleistungsladeluftkühler-Kits

• 68% größere Anströmfläche gegenüber dem werkseitigen Kühler – mehr Frischluft für den Motor, was zu spürbarer Leistungssteigerung führt.
• Ca. 90% mehr Ladeluftvolumen als der Serienkühler – verbesserte Verbrennung und mehr Leistung.
• Geringes Gewicht von 8,6 kg; Endkästen aus Aluminiumguss; CFD-optimierte Strömungsführung für geringeren Gegendruck.
• Hochwertiges Tube-Fin-Netz mit inneren Turbulatoren für exzellente Kühleigenschaften.
• Anti-Korrosions-Beschichtung mit hervorragenden Wärmeleiteigenschaften – dauerhafte Kühlung.
• Plug-and-Play-Installation – einfache Montage; originale Ladeluftschläuche können weiterverwendet werden.
• Optimierte Passform durch eine fertige Konstruktion, die hochwertige Kühlung bei hohen Anforderungen sicherstellt.

Hosenrohr-Kit N55 ohne Katalysator 500001017 – Leistungssteigerung für den N55

Mit dem Hosenrohr-/Downpipe-Kit ohne Katalysator für den BMW N55-Motor (ab 07/2013) passt es passend für den N55-Motor und erreicht eine signifikante Leistungssteigerung. Das Kit besteht aus hochwertigem Edelstahl 1.4301 (SS304) und wurde CAD-optimiert, um eine präzise Passform und maximale Leistungsentfaltung zu gewährleisten.

• 76 mm Durchmesser für optimierten Gasfluss.
• CAD-Design für präzise Passform und Zuverlässigkeit.
• Zwei Lambdasondenanschlüsse für feine Abstimmung des Motorbetriebs.
• Ohne Hauptkatalysator – mehr Leistungsfreiheit und individuelle Anpassungsmöglichkeiten.
• Anschlussdurchmesser 118 mm – großzügige Öffnung für optimierte Gasführung.
• 100% Passgenau – leichter Austausch gegen Serienkomponenten.
• Weniger thermische Belastung des Turboladers – längere Turbolader-Lebensdauer.
• Mehr Drehmoment durch verbesserte Abgasführung und Reduktion von Druckverlusten.

Geeignete Fahrzeuge (ab Bj.: 07/2013) passend für das Hosenrohr-Kit: BMW M135i(x) F20 / F21, BMW M235i(x) F22, BMW M2 F87 N55 (nicht für Competition-Version), BMW 335i(x) F30 / F31 / F34, BMW 435i(x) F32 / F33.

Hinweis: Nicht im Bereich der STVO zugelassen. Der Software-Datenstand sollte angepasst werden, um Fehlercodes in der DME zu vermeiden.

Lieferumfang

• Ladeluftkühler
• Montagematerial
• Montageanleitung
• Hosenrohr-Kit N55 ohne Katalysator (500001017)

Technische Kennzahlen

• Original-Ladeluftkühler Abmessungen: 510 mm x 130 mm x 110 mm; Volumen ca. 7.293 cm³
• Wagner Tuning Ladeluftkühler Abmessungen: 520 mm x 215 mm x 145 mm (gestuft); Volumen ca. 13.840 cm³
• Artikelnummer Ladeluftkühler: 200001071
• Artikelnummer Hosenrohr-Kit: 500001017

Kompatible Fahrzeuge – Übersicht

• passend für BMW M135i(x) F20 / F21 ab Bj.: 07/2013
• passend für BMW M235i(x) F22 / F23
• passend für BMW M2 F87
• passend für BMW M2 F87 272KW/370PS (2016+)
• passend für BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 ab Bj.: 07/2013
• passend für BMW 435i(x) F32 / F36 ab Bj.: 07/2013

Qualität & Einsatzhinweise

Das EVO 2 Kit ist speziell auf die Anforderungen des BMW-Performance-Markts zugeschnitten. Wagner Tuning führt eine strenge Qualitätskontrolle durch, um hohen Standards zu entsprechen. Bilder der Produkte bleiben unverändert auf der Produktseite. Besuchen Sie unsere Website, um weitere Informationen zu erhalten und Ihr Kit zu bestellen.

Haftungsausschluss zu Katalysatoren

Wagner Tuning Katalysatoren sind ausschließlich für den Betrieb an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen und NICHT für ECU-Tuning. Die Verantwortung für Schäden durch Fahrzeugmodifikationen liegt beim Fahrzeughalter; eine Garantieprüfung erfolgt bei Ansprüchen im Zusammenhang mit einem Katalysator. Der Endverbraucher ist verantwortlich für die Einhaltung der Rechtslage im jeweiligen Einsatzgebiet.