700001043 Wagner Competition Paket EVO 2 passend für BMW 125i - 125i

Wagner Tuning EVO 2 Competition Paket – passend für BMW F-Reihe (Ladeluftkühler Upgrade Kit + N20 Hosenrohr Kit)

Maximieren Sie die Leistungsfähigkeit Ihres BMW mit dem Wagner Tuning EVO 2 Competition Paket. Dieses sorgfältig abgestimmte Upgrade-Paket ist passend für Fahrer, die mehr Leistung, bessere Kühlung und eine optimierte Abgasführung wünschen. Das Bundle kombiniert das Ladeluftkühler Upgrade Kit 200001071 mit dem N20 Hosenrohr Kit 500001011 und ist passend für ausgewählte Modelle der BMW F-Reihe.

Produktspezifikationen und Vorteile

• Deutlich mehr Frischluft: Der Wagner Tuning Ladeluftkühler bietet eine 68% größere Anströmfläche im Vergleich zum serienmäßigen Kühler – für eine effizientere Kühlung der Ansaugluft.
• Mehr Ladeluftvolumen: Bis zu 90% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem Serienkühler – bessere Verbrennung, mehr Leistung und gesteigerte Effizienz.
• Geringes Gewicht: Kompakt und leicht – der Kühler wiegt nur 8,6 kg; Endkästen aus Aluminiumguss. CFD-optimierte Endkästen sorgen für optimalen Luftfluss und reduzierten Gegendruck.
• Hochleistungsnetz: Das Competition-Hochleistungsnetz mit Tube-Fin-Design und internen Turbulatoren verbessert die Kühlleistung.
• Korrosionsschutz: Anti-Korrosions-Beschichtung mit hervorragenden Wärmeleiteigenschaften gewährleistet lange Lebensdauer.
• Montagefreundlich: Plug-and-Play-Upgrade – einfache Montage, Nutzung der bestehenden Ladeluftschläuche möglich, keine umfangreichen Modifikationen erforderlich.
• Entwickelt für BMW: Speziell konzipiert, um den Anforderungen der BMW-F-Reihe gerecht zu werden und die Leistung zuverlässig zu steigern.

Technische Details – Abmessungen

Original-Ladeluftkühler: 510 mm x 130 mm x 110 mm; Volumen ca. 7.293 cm³

Wagner Tuning Ladeluftkühler EVO 2: 520 mm x 215 mm x 145 mm (gestuft); Volumen ca. 13.840 cm³

Lieferumfang – Ladeluftkühler Kit

• 1 Ladeluftkühler
• 1 Montagematerial
• 1 Montageanleitung

Kompatibilität – passend für BMW Modelle (F-Reihe)

Geeignet für folgende Fahrzeuge mit der F-Reihe:

• passend für BMW 125i F20 / F21
• passend für BMW 220i F22 / F23
• passend für BMW 228i (x) F22 / F23
• passend für BMW 320i (x) F30 / F31 / F34
• passend für BMW 328i (x) F30 / F31 / F34
• passend für BMW 420i (x) F32 / F36
• passend für BMW 428i (x) F32 / F36

Hosenrohr Kit für BMW N20 – 500001011

Das Hosenrohr/Downpipe-Kit ist eine maßgeschneiderte Lösung passend für den N20-Motor und bietet verbesserte Abgasführung sowie gesteigerte Leistungsentfaltung.

• Durchmesser 76 mm: Optimierter Abgasfluss für mehr Leistung.
• Edelstahl 1.4301 (SS304): Langlebig, korrosionsbeständig und leistungsstark.
• CAD-Designed: Präzise Passform und hohe Fertigungsqualität.
• Zwei Lambdasondenanschlüsse: Flexible Konfigurationsmöglichkeiten.
• Rennsport Hauptkatalysator (200 Cell/inch): Leistungsorientierter Katalysator.
• 100% Passgenau: Einfacher Austausch gegen das Serienteil ohne weitere Anpassungen.
• Weniger Turbolader-Last: Reduziert thermische Belastung, schützt den Turbolader und erhöht die Motorlebensdauer.
• Mehr Drehmoment: Optimierter Abgasfluss erhöht Drehmoment und Leistung.
• Anschlussdurchmesser 105 mm: Reibungslose Installation.

Kompatibilität – passend für BMW N20 Modelle

• passend für BMW 125i F20 / F21
• passend für BMW 220i F22 / F23
• passend für BMW 228i F22 / F23
• passend für BMW 320i (x) F30 / F31 / F34
• passend für BMW 328i (x) F30 / F31 / F34
• passend für BMW 420i (x) F32 / F33
• passend für BMW 428i (x) F32 / F33 / F36

Lieferumfang – Hosenrohr Kit

• 1 Hosenrohr/Downpipe
• Montagematerial
• Montageanleitung

Hinweis: Nicht im Bereich der STVO zugelassen.

Haftungsausschluss

Hinweis zur Nutzung von Katalysatoren: Wagner Tuning Katalysatoren sind für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen und NICHT für ECU-Tuning freigegeben. Wagner Tuning GmbH & Co. KG übernimmt keine Verantwortung für Schäden durch Modifikationen oder Deaktivierungen von Steuergeräten. Für Garantieansprüche wird ein Nachweis gefordert, dass der Motor unverändert und gemäß den Spezifikationen des Originalherstellers betrieben wurde. Der Endverbraucher trägt die Verantwortung für die rechtmäßige Nutzung des Nicht-OEM-Katalysators in dem Land, in dem das Fahrzeug genutzt wird.