700001062 Wagner Competition Paket EVO 3 für BMW 135i - 135i

Wagner Tuning Competition Paket für BMW E-Reihe – EVO3 Ladeluftkühler Upgrade Kit + N55 Hosenrohr/Downpipe ohne Kat

Das Wagner Tuning Competition Paket bietet eine fokussierte Leistungsaufwertung für die BMW E-Reihe, speziell für die Modelle BMW 135i E82/E88 und BMW 335i E90/E91/E92/E93. Es vereint das EVO3 Hochleistungsladeluftkühler-Kit mit dem Hosenrohr/Downpipe-Kit ohne Katalysator und ist darauf ausgelegt, Leistungsreserven zu nutzen, Kühlung zu optimieren und das Fahrerlebnis spürbar zu verbessern. Dieses Paket entspricht den Ansprüchen anspruchsvoller Tuningstufen und steht für Qualität, Zuverlässigkeit und perfekte Passform – mit einer klaren Fokussierung auf Fahrbarkeit und Haltbarkeit. Bilder des Produkts bleiben unverändert.

Ladeluftkühler Upgrade Kit EVO3 — Artikelnummer 200001113

Bereiten Sie sich darauf vor, die Leistungsgrenzen Ihres BMW 135i oder 335i zu sprengen, mit dem EVO3 Hochleistungsladeluftkühler-Kit von Wagner Tuning. Das Kit wurde entwickelt, um den hohen Anforderungen leistungsstarker Tuning-Stufen gerecht zu werden und liefert signifikante Verbesserungen in Kühlung und Leistung.

Technische Highlights:

• Abmessungen: 510 mm × 303 mm × 180 mm (gestuft 20,65 L) – 162 % größere Anströmfläche
• 182 % mehr Ladeluftvolumen im Vergleich zum Serienkühler
• Turbulatoren-basiertes Tube Fin Netz für effiziente Wärmeübertragung
• Endkästen aus Aluminiumguss, CFD-optimierte Strömungskonstruktion
• Ein- und Ausläufe Ø70 mm – maximaler Luftdurchfluss
• Gewicht: ca. 13,2 kg
• Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleitfähigkeit
• Plug-and-Play-Installation – einfacher Austausch gegen den serienmäßigen Ladeluftkühler
• Bis 6 bar getestet und druckstabil
• Inklusive verstärkter Silikonschläuche, Aluminium-Adapter, Montagematerial und Montageanleitung

Lieferumfang des EVO3-Kits:

• 1 Ladeluftkühler
• 2 Silikonschläuche
• 1 Aluminium Adapter
• 1 Montagematerial
• 1 Montageanleitung

Wagner Tuning Hosenrohr/ Downpipe-Kit BMW E8x/E9x N55 – ohne Kat (Artikelnummer 500001015)

Durchmesser von 76 mm bietet eine optimierte Strömung für maximale Leistung und Effizienz. Das Kit besteht aus hochwertigem Edelstahlguss 1.4301 (SS304) – robust, langlebig und korrosionsbeständig. CAD-Designed sorgen für eine präzise Passform und optimale Performance. Mit zwei Lambdasondenanschlüssen ist eine flexible Konfiguration möglich. Das Kit wird ohne Hauptkatalysator geliefert, reduziert Backpressure und verringert thermische Belastung des Turboladers, was zu deutlich mehr Drehmoment und verbesserter Leistungsentfaltung führt.

• Ø 76 mm Durchmesser
• Edelstahl Guss 1.4301 (SS304) – robust und korrosionsbeständig
• CAD-Designed für perfekte Passform
• 2 Lambdasondenanschlüsse
• Ohne Hauptkatalysator
• 100 % Passgenauigkeit – einfache Installation
• Weniger thermische Belastung für den Turbolader
• Mehrleistung durch Reduktion des Staudrucks
• Deutlich mehr Drehmoment – dynamischeres Fahrerlebnis
• Passend für BMW 135i E82/E88 und BMW 335i E90/E91/E92/E93

Dieses Hosenrohr/Downpipe-Kit ist darauf ausgelegt, den Motor auf ein neues Leistungsniveau zu heben und das Fahrerlebnis zu intensivieren. Bitte beachten Sie, dass dieses Teil nicht im Bereich der STVO zugelassen ist und der Software-Datenstand angepasst werden sollte, um Fehlermeldeungen in der ECU zu vermeiden.

Artikelnummer 500001015

Haftungsausschluss für Katalysatoren
Es ist zu beachten, dass Wagner Tuning Katalysatoren für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen sind. Sie sind NICHT für die Verwendung in Verbindung mit einer ECU-Abstimmung vorgesehen. Wagner Tuning GmbH & Co. KG übernimmt keine Verantwortung für Schäden durch Fahrzeugmodifikationen, etwa gehätselte Steuergeräte oder das Deaktivieren der Schubabschaltung. Ebenso wenig haftet Wagner Tuning GmbH & Co. KG für Schäden durch Motorschäden infolge nicht OEM-konformer Bedingungen. Für alle Ansprüche bezüglich eines Katalysators wird eine Garantieprüfung durchgeführt. Der Endverbraucher trägt die Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung eines Nicht-OEM-Katalysators in seinem Fahrzeug in dem Gebiet, in dem es verwendet wird.