500001028.DPSINGLE Wagner Hosenrohr Kit passend für Audi TTRS 8S & RS3 8V (FL) - Audi RS3 8V RS3 8V

Wagner Hosenrohr/Downpipe Kit passend für Audi TTRS 8S und RS3 8V Facelift

Optimieren Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs mit unserem hochwertigen Hosenrohr/Downpipe Kit. Speziell entwickelt passend für Audi TTRS 8S und RS3 8V Facelift-Modelle, bietet dieses Kit eine perfekte Kombination aus technischer Präzision und verbesserter Abgasdynamik.

Technische Eigenschaften

• Material: Hochwertiger Edelstahl-Guss 1.4301 (SS304) – korrosionsbeständig und langlebig
• Durchmesser: 2x Ø70 mm für optimierte Strömungsdynamik
• Design: CAD-entwickelt und flow-optimiert zur maximalen Leistungsentfaltung
• Lambdasondenanschlüsse: 2 Anschlüsse für präzise Abgasmessungen
• Passgenauigkeit: 100 % kompatibel mit Serienbauteilen – problemloser Austausch
• Katalysator-Option: Erhältlich mit Nachkatrohren und 2x200CPSI Rennsportkatalysatoren (OPF-Modelle erfordern Anpassungen an der Abgasanlage)

Leistungsvorteile

• Reduzierung der thermischen Belastung für längere Turbolader-Lebensdauer
• Staudruckreduzierung für beeindruckende Leistungssteigerungen
• Verbesserte Abgasdynamik ohne Vorkat-Bremse
• Kompatibilität mit originalen Nachkat-Rohren (nicht OPF)

Wichtige Hinweise

Nicht im Bereich der StVZO zugelassen.
Fehleranzeige in der DME möglich.
Anpassungen bei Fahrzeugen mit OPF notwendig.

Haftungsausschluss für Katalysatoren

Wagner Tuning Katalysatoren sind für die Leistungsoptimierung an OEM-Fahrzeugen vorgesehen und NICHT für die Verwendung mit ECU-Abstimmung bestimmt. Wagner Tuning GmbH & Co. KG übernimmt keine Haftung für Schäden durch Fahrzeugmodifikationen, einschließlich getunter Steuergeräte oder deaktivierter Schubabschaltung. Der Hersteller haftet nicht für Motorstörungen, die zu fetten/mageren Bedingungen führen und den Katalysator schädigen. Bei Garantieansprüchen wird eine Garantieprüfung durchgeführt. Für Garantieleistungen muss der Käufer nachweisen, dass der Motor unverändert und gemäß den Herstellerspezifikationen betrieben wurde. Der Endverbraucher trägt die volle Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung eines Nicht-OEM-Katalysators in seiner Region.