Produkt ASR Klappensteuerung RX1 - passend für Audi S5 B10 FU Fahrzeug

ASR KLAPPENSTEUERUNG (AE2) – Die Auspuffsteuerung für Audi – passend für Audi S5 B10 FU mit manueller Handsender-Bedienung

Die AE2-Auspuffsteuerung eröffnet Audi-Fahrern neue Klangdimensionen, ohne Eingriffe in die Fahrzeughardware. Als zeitgemäße Klappensteuerung mit zwei elektrischen Abgasklappen integriert sich das System nahtlos in den Audi S5 B10 FU und lässt sich per Handsender bedienen. Plug & Play, originale Steckverbindungen und kein Eingriff in den CAN-Bus sorgen für eine sichere, unkomplizierte Installation – passend für Neuwagen wie auch ältere Modelle. Wer Wert auf individuellen Klang legt, erhält hier eine flexible Lösung, die sich problemlos an den Bedarf anpasst.

Vorteile gegenüber Alternativen

• Unabhängige Steuerung vom Drive Select – der Sound bleibt flexibel
• Sie bestimmen den Fahrsound, nicht vorgespeicherte Fahrprofile
• Serienmodus bleibt aktiv, auch nach dem Start des Fahrzeugs
• Wichtige Unterstützung bei Werkstattarbeiten, Service oder TÜV
• Frei programmierbarer Startmodus für individuellen Klang beim Zünden
• Sound-Wahl bereits beim Fahrzeugstart möglich
• Kein Eingriff in den CAN-Bus – risikoarm
• Keine Beeinflussung anderer Steuergeräte
• Software-Updates beeinflussen die Funktion nicht
• Plug and Play mit originalen Steckern
• Schonung der Originalkabel – kein Einsatz von Stromdieben

Startmodus – gezielter Klang beim Start

Der Startmodus regelt, mit welchem Klangbild das System nach dem Zündschlüsselstart aktiviert wird. Standardmäßig speichert das Gerät den zuletzt gewählten Modus und setzt ihn beim nächsten Start fort. Möchten Sie direkt beim Start einen bestimmten Modus verwenden – unabhängig davon, wie das Fahrzeug zuvor abgestellt wurde – lässt sich dies komfortabel vorprogrammieren.

Der Startmodus kann flexibel frei programmiert werden.

Letzter Zustand: Drücken Sie innerhalb von 5 Sekunden die Taste für den „Sport Modus“ fünffach.

Andere Modi: Halten Sie die Taste für den gewünschten Startmodus ca. 10 Sekunden gedrückt, bis der gewünschte Modus angelernt ist. Die Klappen öffnen und schließen fünf Mal, um die erfolgreiche Programmierung zu bestätigen.

Montage – Plug & Play mit Originalsteckern

1. Die Montage erfolgt Plug & Play. Das Gerät verfügt fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an die Abgasklappen angeschlossen werden können.
2. Empfohlen ist die Installation im Kofferraum, um Empfang zu optimieren und Witterungseinflüssen zu entgehen. Die Kabellängen sind entsprechend dimensioniert.

Weitere Eigenschaften

• Jederzeit rückrüstbar, ohne sichtbare Spuren
• Kein Eingriff in den serienmäßigen CAN-Bus
• Keine Fehlermeldungen im Fehlerspeicher

Handsender – Form trifft Funktion

• Hochwertige, elegante Optik
• Gehärtete Edelstahlfront
• Hohe Reichweite

Dieses System ist speziell für elektrische Klappensysteme konzipiert und gewährleistet einen sicheren, dauerhaften Betrieb.

Technische Klarheit – die Fakten zur Auspuff-Klappensteuerung AE2

AE2 regelt den Klappenbetrieb behutsam, ohne in die Fahrzeughardware einzugreifen. Der modulare Aufbau ermöglicht eine individuelle Klanggestaltung – manuell per Handsender, schnell einsatzbereit und kompatibel mit Originalverkabelung.

Sound-Design im Fokus – Startmodus, Optionen und Alltagseinsatz

Nutzen Sie den frei programmierbaren Startmodus, um beim Start einen bevorzugten Klang zu erleben – unabhängig vom zuletzt geparkten Modus. Die Optionen ermöglichen eine nahtlose Integration in den Alltag oder das Rennsport-Setting, je nachdem, wie aggressiv der Klang klingen soll – ohne das Fahrzeugvolumen merklich zu beeinflussen.

Montage & Alltagstauglichkeit – Plug & Play, sicher und robust

Die Installation erfolgt über fahrzeugspezifische Stecker, die direkt an die Abgasklappen angeschlossen werden. Die Positionierung im Kofferraum optimiert den Empfang, während die Kabellänge Spielraum für individuelle Fahrzeugkonfigurationen lässt. Die Lösung berührt den CAN-Bus nicht und beeinträchtigt keine anderen Steuergeräte.

Hinweise zur Sicherheit und Rechtslage – klare Rahmenbedingungen

• Keine Zulassung in der StVO
• Nur für den Einsatz im Rennsport
• Bei Vollastfahren sollten die Klappen nicht völlig geschlossen sein
• Einbau auf eigene Gefahr
• Bei Missachtung der Hinweise wird keine Haftung für entstandene Schäden übernommen