500001019 Wagner Downpipe 200CPSI Kat 2WD für passend für VW Golf 7 GTI - Golf 7 GTI

Wagner Downpipe 200CPSI Rennsportkatalysator – Performance für passend für VAG 1,8-2,0TSI Motoren

Erleben Sie spürbare Leistungssteigerung mit dem hochwertigen Hosenrohr/Downpipe Kit von Wagner. Speziell entwickelt für passend für VAG Modelle mit 1,8–2,0TSI Motoren (132–206 kW) mit Frontantrieb bietet dieses System optimale Abgasströmung, reduzierte thermische Belastung und präzise Motorüberwachung.

Technische Merkmale

• Material: Hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) – korrosionsbeständig und langlebig
• Katalysator: 200 CPSI Rennsport-Metalkatalysator mit EU6 Beschichtung für maximale Abgasreinigung
• Strömungsoptimierung: CAD-designed und flow-optimiert für maximalen Abgasdurchsatz
• Lambdasonden: Zwei Anschlüsse für präzise Abgasüberwachung und optimale Motorleistung
• Installation: 100% passgenau – direkter Austausch gegen Serienteil ohne Anpassungen
• Inklusive: Reduzierung auf Serienabgasanlage für nahtlose Integration

Leistungsvorteile

Das Wagner Downpipe Kit liefert spürbare Steigerungen bei Leistung und Drehmoment. Die optimierte Konstruktion minimiert die thermische Belastung des Turboladers und erhöht dadurch die Motorlebensdauer.

Kompatibilität – Passend für folgende Fahrzeuge:

• Passend für Audi A3 8V 1.8 TSI 132 kW/180 PS (nicht für Quattro)
• Passend für Audi A3 8V 2.0 TSI 140 kW/190 PS (nicht für Quattro)
• Passend für Seat Leon III (ST) 1.8 TSI 132 kW/180 PS
• Passend für Seat Leon III Cupra/R 2.0 TSI 195–228 kW/265–310 PS (nicht für Allradausführung)
• Passend für Skoda Octavia III 1.8 TSI 132 kW/180 PS
• Passend für Skoda Octavia III RS 2.0 TSI 162 kW/220 PS
• Passend für VW Golf VII GTI 2.0 TSI 162–195 kW/220–265 PS

Nicht im Bereich der StVZO zugelassen. Fehleranzeige in der DME möglich.

Wichtiger Hinweis zum Katalysator

Wagner Tuning Katalysatoren sind für OEM-Fahrzeuge zur Leistungsoptimierung vorgesehen und NICHT für den Einsatz mit ECU-Abstimmung bestimmt. Wagner Tuning übernimmt keine Haftung für Schäden durch Fahrzeugmodifikationen (getuntes Steuergerät, Schubabschaltung-Deaktivierung) oder Motor-Fehlbedingungen. Bei Garantieansprüchen wird eine Prüfung durchgeführt. Für Garantieleistung ist der Nachweis erforderlich, dass der Motor unmodifiziert und gemäß Herstellervorgaben betrieben wird. Der Endverbraucher trägt die volle Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung in seiner Region.