700001006 Wagner Performance Paket EVO 1 BMW E-Reihe N54 Motor - 135i

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Das Performance Paket für die BMW E-Reihe besteht aus dem Ladeluftkühler Upgrade Kit EVO 1 und... mehr
Produktinformationen "700001006 Wagner Performance Paket EVO 1 BMW E-Reihe N54 Motor - 135i"
Das Performance Paket für die BMW E-Reihe besteht aus dem Ladeluftkühler Upgrade Kit EVO 1 und dem N54 Hosenrohr Kit und passt in folgenden Fahrzeugen.

BMW 135i E82/E88
BMW 1er M E82
BMW 335(x)i E90/E91/E92/E93

Ladeluftkühler Upgrade Kit 200001023

Der Performance Ladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (520mm x 210mm x 130mm / gestuft = 11.752 cm³) und bietet damit eine 85% größere Anströmfläche sowie 60% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Performance-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften. Das Gewicht des Ladeluftkühlers beträgt 9,0kg. Im CAD entwickelte Freiform-Endkästen aus Aluminiumguss für bestmöglichen internen Luftstrom. Insgesamt hat dieser Ladeluftkühler weit aus weniger Gegendruck als der Serienkühler. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler ein Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Die originale Ladeluftschläuche können weiterhin verwendet werden. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Der Ladeluftkühler passt bei Fahrzeugen mit N54 & N55 Motoren.

Lieferumfang:

1 Ladeluftkühler
1 Montagematerial
1 Montageanleitung

Das Wagner-Tuning Hosenrohr-Kit BMW E8x E9x N54 Motor 500001002

Durchmesser von 70mm
komplett hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304)
ohne Vorkat
2 Lambdasondenanschlüsse je Seite
mit flexiblen Ausgleich
100% passgenau, einfach gegen Serienteil tauschen
weniger thermische Belastung für den Turbolader
Mehrleistung durch Staudruckreduzierung
wesentlich mehr Drehmoment
passend für alle BMW Biturbo N54 Motoren (außer Z4)

Der Software Datenstand sollte angepasst werden, um die Ausgabe von Fehlercodes in der DME zu vermeiden.
Nicht im Bereich der STVO zugelassen
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