APR Open Air Intake 1.8T/2.0T EA888 Gen 3 CI100040

Open Air Intake 1.8T/2.0T EA888 Gen 3

• Bitte nach dem Kauf umgehend die Fahrgestellnummer mitteilen.

Das APR Open Air Intake System ist das ultimative Ansaugsystem für den 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3 Motor! Wir haben Leistung und Klang deutlich verbessert/erhöht, in dem wir den Druckverlust weitestgehend reduziert und den Luftstrom erhöht haben. Dies hat mehr Leistung und Drehmoment sowie eine geringere physische Belastung des Turboladers zur Folge.

Unser wunderschönes Kohlefaser-Ansaugsystem besteht aus einem 7 Zoll großen, wiederverwendbaren Baumwollfilter, der jeweils an Ein-, sowie Ausgangsseitig 4 Zoll groß ist. Dies war notwendig, um den Druckabfall im gesamten System zu minimieren und den Luftstrom zu maximieren. Dies hat zur Folge, dass man jegliche Ladedruckveränderungen deutlich hört! ;-)

Kohlefaser sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglicht es uns auch, ein komplexes und organisch geformtes Hitzeschild herzustellen, welche die heiße Luft, die durch den Frontkühler gedrückt wird, vom Ansaugtrakt fernzuhalten. Darüber hinaus können wir durch die Verwendung von Kohlefaser die Wandstärke des Ansaugrohrs begrenzen und somit den Luftstrom maximieren.

Das Beste zusammengefasst:

• Mit Teilegutachten nach §19.3 für die Verwendung ohne APR Software
• In Kombination mit APR Software ebenfalls in den jeweiligen Softwaregutachten neu hinterlegt
• Leistungssteigerung von bis zu 12 PS
• Drehmomentzuwachs von bis zu 13 Nm
• 60% mehr Durchsatz im Vergleich zum Seriensystem
• Massiver 7 Zoll wiederverwendbarer Baumwollfilter
• Erzeugt berauschende Ansauggeräusche
• Verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers
• Weniger Druckverlust
• Entlastet den Turbolader
• Kompatibel mit Stage 2 Erweiterungsrohr "CI100033B" und dem Turbo Inlet "MS100137"
• Einfach und in wenigen Minuten installiert

Das Open Air Intake ist außerdem passend für folgende Modelle:

Verwendungsbereich:

• Deutschland & Österreich:
  - Einzelbetrieb mit vorhandenem Teilgutachten möglich.
  - Kombinationen mit weiteren Umrüstungen anderer Hersteller wurden nicht untersucht und erfordern eine gesonderte Begutachtung nach § 19 (2) StVZO
  
  Schweiz:
  - Kann als Standalone Hardware in vielen Modellen mit Homologation verbaut werden. Eine genaue Auflistung der zulässigen Fahrzeuge ist in der Artikelbeschreibung zu finden.