APR Open Air Intake-System 3.0 TFSI B8 S4 / S5 / A4 / A5 8T CI100037

Das APR Open Carbon Fiber Air Intake ist das ultimative Ansaugsystem für den 3.0 TFSI. Von Werk aus ist die Serienansaugung stark unterdimensioniert und ist somit eine leistungsraubende Einlassbeschränkung, die bei höherer Leistung zunehmend versagt. Um diesem Problem zu begegnen, haben wir die "Airbox", also ein geschloßenes System komplett außen vor gelassen und ein neues offenes Drop-In-System entwickelt, dass innerhalb weniger Minuten installiert werden kann.

Unser schöner Kohlefaser-Luftdamm leitet Luft in unseren massiven 7 Zoll-Filter mit frontalem Einlass und beinhaltet ein dickes T304 Edelstahl-Hitzeschild und einen Luftpuffer auf der Rückseite der Kohlefaserschale, um die Wärme aus dem Motorraum abzuleiten. Der 4-Zoll-Einlass ist mit dem werksseitig verbautem Einlass, oder dem verbesserten APR Ultracharger-System kompatibel und schafft einen ununterbrochenen Air Flow in den Kompressor für maximale Ergebnisse.

Passend für:

• Audi A4 (B8) 3.0L TFSI / 272 PS
• Audi S4 (B8) 3.0L TFSI / 333 PS
• Audi A5 (8T) 3.0L TFSI / 272 PS
• Audi S5 (8T) 3.0L TFSI / 333 PS

Fakten

Massiv verbesserter Air Flow
7,60 m³/min mehr Durchlass gegenüber dem Seriensystem

Mehr Power
17 PS Mehrleistung bei Stage 2+

Carbon Everywhere
Einzigartige Kohlefaser-Luftführung

Stahlhart
T304 Edelstahl Hitzeschild

Einfach groß!
7" ölgeschmierter Luftfilter

Das APR-Extra
SAI Filter inkludiert.

Bis zu den Füßen
Billet-Aluminium Montagefüße

Kontaktfreudig
Billet-Aluminium 4" Flanschadapter

Multitalent
Kompatibel mit Serien- und APR Ultracharger Drosselklappe

Das APR Open Air Intake-System übertrumpft das Serienteil um ein vielfaches. Mit steigender Leistung steigt auch die Bedeutung eines hochwertigen Ansaugsystems mit hohem Durchsatz, da sich zwischen dem Ein- und Auslass werksseitig ein großer Druckabfall bildet.

Wie in der Tabelle aufgeführt, hat jede Kombination von APR Ansaugsystemen und Drosselklappen im Vergleich zur Serie besser performt. Das APR Open Air Intake-System in Kombination mit APR Ultracharger ist ungefähr 35% weniger restriktiv im Vergleich zur Serie. Durch das Atmen des Motors senkt das Ansaugsystem die Ansauglufttemperatur und ermöglicht Leistungszuwächse bis zu 17 PS bei Stage 2+. Mit steigender Leistung steigt auch die Leistungssteigerung des APR Intakes!

• Einzelnes Teilegutachten nur für Fahrzeuge mit S-tronic, für Handschalter gilt dieses Gutachten nicht.
  
  Kombinationen mit weiteren Umrüstungen anderer Hersteller wurden nicht untersucht und erfordern eine gesonderte Begutachtung nach § 19 (2) StVZO.